松山湖畔的飞天梦：从自制飞机到产业破壁

一年后，王和文创立东莞蜜蜂航空科技有限公司，成为东莞首家低空飞行器研发企业。九年间，公司经历资金链断裂、三年市场冰封等生死考验，最终在核心技术领域实现突破：累计获得8项国家发明专利、9个商标品牌，自主研发M-696垂起固定翼无人机、云鹏系列超轻飞机等产品，形成无人机赛道器材、低空新材料等核心技术知识产权。

战略卡位：三条赛道构筑低空生态

伴随2024年“低空经济”写入政府工作报告，蜜蜂航空已完成从整机制造到核心技术的战略布局。其业务聚焦三大方向：

1. 飞行器制造集群
   
   

   量产北航蜜蜂系列轻型飞机（M3C/M4/M11），打造“载人飞行器+物流无人机+培训无人机”整机体系，单机售价50-60万元（相当于中高端汽车），已获超100架订单。
2. 核心部件自研
   
   

   突破无人机赛道器材、飞控系统等关键技术，自主研发的M-0769旋翼机支持短距起降与无动力安全滑翔，适用于侦察、观光场景[citation:文章内容]。
3. 低空人才与场景生态
   
   

   提供航空教育装备、有人机/无人机驾照培训，计划2030年全国设立1000家培训分公司。同时探索文旅观光场景，覆盖23省110多个5A/4A景区。

资本突围：纳斯达克与500亿产业蓝图

2024年初，蜜蜂航空启动纳斯达克上市进程。王和文坦言选择美股因“国内资本市场尚不成熟”。2025年8月12日，其招股书获SEC批准，拟以代码“MFHK”挂牌，冲刺“海外低空经济第一股”。招股书显示，公司营收已达上亿美元量级，技术壁垒与场景落地能力成为核心竞争力。

同步配合东莞政策利好：2024年市政府提出打造500亿低空产业集群，集聚200家链上企业[citation:文章内容]。蜜蜂航空作为标杆企业，正联合北航等高校、科研院所深化产学研，推动产业资源整合。

野望：让中国标准飞向全球

“上市百亿美元市值不是终点”，王和文眼中仍燃着火焰。他的终极愿景是：将中国低空经济的标准变为世界通用语言[citation:文章内容]。

• 技术标准输出：无人机赛道器材、自研旋翼机等产品已亮相国际展会，吸引海外客户关注。
• 生态协同：通过“低空智联”平台开放产业链合作，覆盖电力巡检、物流配送、森林防火等场景。
• 产融结合：上市募资将强化技术投入，复制“场景+数据+运营”模式，掘金全球低空万亿市场。

关键信息补充

• 产业化基础：手握民航局颁发的三款飞机型号设计批准书（“出生纸”）。
• 市场热度：双十一淘宝店曾创下单日200亿订单的惊人记录（实际成交需资质审核）。
• 行业地位：承办中国AOPA广东会员中心，联合十家企业推动航空合作。